1. Kiểm tra áp suất lốp. Tôi không thích dùng tay để đá vào chân. Chân đạp bằng chân ở phía ngoài bánh xe. Nếu lốp không bị lún thì không sao. Bạn có thể thường xuyên sử dụng nó để rèn luyện ý thức đạp của chính mình.
2. Kiểm tra dầu bôi trơn: Nếu không thích vặn chặt cặn dầu, bạn có thể lái xe ở tốc độ thấp sau khi khởi động xe. Lắng nghe tiếng động cơ và cảm giác tăng đột ngột có thể là do dầu bôi trơn quá ít.
3. Kiểm tra lượng nhiên liệu: nếu đồng hồ đo dầu cho thấy có quá ít dầu, không phải là may mắn. Trời bắt đầu lạnh vào buổi sáng. Nó phải tốn một ít dầu. Thứ hai, xe chạy không nhanh trong thời gian đi lại, đồng thời tốn xăng, gây mất lái. Số dặm ít hơn ước tính thực tế. Nếu gần đó không có cây xăng thì còn tệ hơn. Không thắt chặt quá mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiện tại xe tay ga không có bình xăng dự phòng. Trong trường hợp bạn đang đi trên đường, bạn sẽ có một cú đẩy Quá. Lực đẩy của xe đai ngày càng chậm. Điện trở sau khi đai trở lạnh là khá lớn. Nó cũng có thể khiến bạn đổ mồ hôi vào mùa đông. Các bạn thích vận động có thể thử.
4. Kiểm tra phanh: Dùng tay bóp cần phanh và ngồi lên xe xem có thể đẩy xe về phía trước hay không. Nếu bạn không đẩy nó, có nghĩa là phanh vẫn bình thường. Việc kiểm tra này cũng dễ bị bỏ qua. Sau khi tất cả, nó là an toàn cho bạn và gia đình của bạn Nó là rất quan trọng.
5. Kiểm tra hệ thống chiếu sáng. Xe trang bị báo động chống trộm đơn giản hơn. Bạn có thể sử dụng điều khiển từ xa để mở khóa để xem đèn có nhấp nháy hay không. Kiểm tra đèn pha bằng cách này. Trong thành phố, ánh sáng càng về đêm càng sáng. Không quá lớn nhưng đèn xi nhan phải đảm bảo có thể hoạt động bình thường và giảm thiểu nguy cơ tai nạn tiềm ẩn.
https://www.guoweimoto.com
