Doanh số bán xe chạy nhiên liệu nhìn chung yếu đã dẫn đến giá trị bán lại của xe chạy bằng nhiên liệu giảm và giá xe cũ sụt giảm, khiến ngày càng nhiều chủ sở hữu xe chạy bằng nhiên liệu đẩy nhanh việc thay thế xe sử dụng năng lượng mới. Dưới vòng loại trừ nghiệt ngã này, tác động trực tiếp nhất tới lợi nhuận của doanh nghiệp là nhiều hãng xe liên doanh vướng vào cơn bão đại lý, cửa hàng 4S đóng cửa. Nhiều người mua xe phản hồi rằng họ không nhận được xe sau khi thanh toán và không có sự đảm bảo về dịch vụ sau bán hàng, dẫn đến nhiều tranh chấp và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.
Xe năng lượng mới đang phát triển nhanh chóng
Các phương tiện sử dụng nhiên liệu liên doanh từng được săn đón nhiều nay đã không còn được ưa chuộng và bất lực trước tác động của làn sóng năng lượng mới. Không có lý do nào khác cho điều này, vì các phương tiện sử dụng năng lượng mới dựa vào sự đổi mới công nghệ để ngăn chặn phương tiện sử dụng nhiên liệu và người tiêu dùng Trung Quốc đã “làm sáng tỏ” phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống. Xe sử dụng năng lượng mới vượt trội hơn so với xe sử dụng nhiên liệu truyền thống về sức mạnh, sự êm ái và thông minh, đặc biệt là xe plug-in hybrid tích hợp các chức năng nhiên liệu, plug-in, phạm vi hoạt động mở rộng và thuần điện. Sau khi vượt qua rào cản về giá, xe chạy bằng nhiên liệu không còn lợi thế cạnh tranh và nhiều người dùng sẽ không bao giờ lựa chọn xe chạy bằng nhiên liệu nữa một khi họ đã lái xe sử dụng năng lượng mới. Hơn nữa, với sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc, các thương hiệu Trung Quốc đang tận dụng công nghệ cốt lõi, chuỗi cung ứng công nghiệp và lợi thế thương hiệu địa phương để mang đến cho người tiêu dùng Trung Quốc Xe máy điện với công nghệ mạnh hơn, giá trị tốt hơn và giá cả tốt hơn.
